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(中央社記者戴雅真台北22日電)行政院今天拍板明年元旦起採國民旅遊卡新制,一半額度8000元限用於團體旅遊,其餘可用於一般消費。網傳得先旅遊才能消費,行政院發言人徐國勇澄清是誤解,公務員可自由調配。

徐國勇下午表示,「國民旅遊卡」之所以叫「旅遊卡」不叫「購物卡」,顧名思義就是要補助旅遊,當初是因為國內經濟狀況不錯,才放鬆相關規定,逐漸衍生有購物卡性質,新制只是回歸原來用途。

他表示,考慮到公務員這幾年使用習慣,也許會造成不便,因此才規定只有一半8000元用於旅遊。

徐國勇說,對於網路謠傳要先把8000元用於旅遊,其餘才能購物,他必須澄清並沒有這回事,這是誤解,如何使用並無限制,可以自由調配。

至於公務員抱怨不能用於自由行,為何一定得用於機關的團體旅遊?

徐國勇說,也有自由行方案,只是有一點點限制,必須要參加「台灣觀巴」或「台灣好行」的旅遊產品,兩者共有100多條路線,更方便、迅速,也更平價,應足以滿足需求,兩個人就能成行,基本上就是一種自由行。

他表示,公務員若是認為這些行程還不夠好,也歡迎提出建議,供觀光局參考。1051222

中國時報【張立勳╱新北報導】

淡海輕軌首輛MIT列車「行武者號」16日正式亮相,由台灣車輛公司與德國福依特公司技術合作,但從設計、生產到測試統統都是台灣團隊完成,不僅創造經濟產值、培養技術人才,也讓造價1億2000萬元的行武者號,比高雄輕軌列車還要便宜近3000萬。

預計2018年12月通車的淡海輕軌,包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共11站,及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等3站,全長9.55公里,設置14座車站、1個機廠,票證系統會與台北捷運一樣採用「多卡通」。

首列「行武者號」幾近百分之百完工,下個月將在淡海輕軌運行測試,新北市長朱立倫昨特地前往新竹台灣車輛公司為列車揭幕。

他表示,第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工,象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭,不僅是台灣驕傲,也是輕軌工業重要里程碑,同時創造經濟產值。

新北市捷運工程局長趙紹廉指出,國車國造的好處,有效降低建置、營運及維修成本,也可確保後續系統擴充的相容性,淡海輕軌是全國第一例以「全生命周期」概念推動,從興建、營運到維修,都以追求成本最佳化為目標。

他說,藉由將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國外專業廠商技術合作參與投標,才促成國車國造計畫,完整導入車輛設計與系統整合能力,轉移德國福伊特公司關鍵技術,成為台灣智慧財產權。

根據捷運局估算,新北市未來輕軌系統具相容性非逛不可,整體路網只須共用一座最高等級維修機廠,建置面積可少2萬6620坪土地,降低機廠維修設備採購費用約12億元,各路線的備品與耗材也因機電系統單純化能彈性調度,列車維修費預估年可省2400萬。

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